Tak długo jak obsługa i instalacja maszyny wiąże się z pewnym ryzykiem, to na co należy zwrócić uwagę przy instalacji i obsłudze silnika zwalniającego? Przed instalacją i debugowaniem należy sprawdzić silnik reduktora prędkości, zanim będzie można go zainstalować.

Podczas montażu silnik zwalniający powinien być chroniony przed uderzeniami. Gdy części konstrukcyjne są zamontowane na wale zwalniacza, nie wolno uderzać ani naciskać bezpośrednio na wał zwalniacza.

Układ przewodów należy wyprostować, a nie zgiąć. Wpłynie to na wewnętrzne wady silnika.

Nie dociskaj reduktora na końcu wału wyjściowego na siłę, gdyż w przeciwnym razie przekładnia ulegnie uszkodzeniu. Gdy konstrukcja przekładni jest zamocowana za pomocą spoiwa na wale reduktora, nie można zamontować łożyska reduktora. Podczas montażu silnika z przekładnią kołową i silnika z reduktorem planetarnym należy kontrolować długość śrub montażowych. Zbyt długie wkręcenie spowoduje uszkodzenie konstrukcji wewnątrz reduktora. Przed montażem silnika należy sprawdzić, czy układ wirujący napędzany silnikiem nie jest uszkodzony. W przeciwnym razie po zasileniu silnika zablokuje on obrót, co może spowodować uszkodzenie przekładni reduktora.