Podczas eksploatacji i montażu maszyny istnieją pewne ryzyka, na co należy zwrócić uwagę podczas montażu i eksploatacji silnika zwalniającego? Przed montażem i debugowaniem należy sprawdzić silnik reduktora prędkości przed jego montażem.

Podczas montażu, silnik zwalniający powinien być chroniony przed uderzeniami. Podczas montażu elementów konstrukcyjnych na wale zwalniacza, nie wolno uderzać ani naciskać bezpośrednio na wał zwalniacza.

Przewody muszą być wyprostowane, a nie zgięte. Może to wpłynąć na wewnętrzne uszkodzenia silnika.

Nie należy dokręcać reduktora na siłę na końcu wału wyjściowego, ponieważ może to spowodować uszkodzenie przekładni. Zamocowanie konstrukcji przekładni za pomocą opaski zaciskowej na wale reduktora uniemożliwia zamocowanie łożyska reduktora. Podczas montażu silnika z przekładnią zębatą kołową i silnika z przekładnią planetarną należy zwrócić uwagę na długość śrub montażowych. Zbyt długie wkręcanie może uszkodzić konstrukcję wewnątrz reduktora. Przed montażem silnika należy sprawdzić, czy układ obrotowy napędzany silnikiem nie jest uszkodzony. W przeciwnym razie, po podłączeniu silnika do zasilania, nastąpi zablokowanie obrotów, co może doprowadzić do uszkodzenia przekładni reduktora.