Mały wentylator odśrodkowy 48 V DC z silnikiem bezszczotkowym

Silniki bezszczotkowe stały się popularnym wyborem silników do modeli samolotów, w tym helikopterów i dronów. Ich korzystny stosunek mocy do masy i szeroka gama dostępnych rozmiarów, od poniżej 5 gramów do dużych silników o mocy znamionowej sięgającej nawet do kilowatów, zrewolucjonizowały rynek modeli lotniczych o napędzie elektrycznym, wypierając praktycznie wszystkie szczotkowe silniki elektryczne, z wyjątkiem do niedrogich, często zabawkowych samolotów o małej mocy. Zachęciły również do rozwoju prostych, lekkich modeli samolotów elektrycznych zamiast poprzednich silników spalinowych napędzających większe i cięższe modele. Zwiększony stosunek mocy do masy nowoczesnych akumulatorów i silników bezszczotkowych pozwala modelom wznosić się pionowo, a nie stopniowo. Niski poziom hałasu i brak masy w porównaniu z małymi silnikami spalinowymi na paliwo żarowe to kolejny powód ich popularności.

Ograniczenia prawne dotyczące użytkowania modeli samolotów napędzanych silnikiem spalinowym w niektórych krajach, najczęściej ze względu na potencjalne zanieczyszczenie hałasem – nawet w przypadku specjalnie zaprojektowanych tłumików do prawie wszystkich modeli silników dostępnych w ciągu ostatnich dziesięcioleci – również przyczyniły się do przejścia na wysokie -systemy zasilania energią elektryczną.